LATest e-bulletin Luglio'25

Gabriele Di Terlizzi
17 lug
Tempo di lettura: 13 min

Non fatevi sfuggire gli infiniti prodotti turistici innovativi messi a punto da LAT. Dal turismo lento ai tour lontani dalla folla, da un sistema agile di partenze modulari programmate in diverse lingue a pacchetti dedicati ad arte, architettura, attività all'aperto, esperienze, gastronomia ed istruzione, solo per citarne alcuni!

Tutte le nostre offerte includono un contributo ambientale @ LAT Climate Contribution, con tutte le emissioni calcolate e compensate attraverso progetti in collaborazione con Climate Partners.

In questo numero: ① Citazione del mese ② Indonesia, miniere di terra e mare ③ Penang a Piedi ④ Tanti buoni motivi per lavorare con LAT ⑤ Mashup di Kuala Lumpur ⑥ La tassa turistica di Bali supera le aspettative ⑦ Peranakan Sentosa ⑧ Task force per rifiuti e traffico a Bali

L’uomo è nato libero. Com’è possibile che evoluzione e progresso abbiano incatenato l’umanità?

Indonesia, miniere di terra e mare

Il Ministero indonesiano dell’Energia e delle Risorse Minerarie ha sospeso temporaneamente le operazioni di estrazione del nichel da parte di PT Gag Nikel a Raja Ampat, Papua sudoccidentale. La licenza di impresa mineraria (IUP) della compagnia è stata sospesa giovedì 5 giugno 2025.

La decisione segue l’ampia opposizione di attivisti ambientali e gruppi della società civile, che denunciano le minacce all’ecosistema fragile della regione.

“Per il momento interromperemo le operazioni fino alla verifica sul campo,” ha dichiarato il Ministero giovedì.

PT Gag Nikel è una controllata di PT Antam Tbk, società statale. L’IUP per l’estrazione del nichel a Raja Ampat era stata rilasciata nel 2017, con l’avvio delle attività l’anno successivo, dopo la Valutazione di Impatto Ambientale (Amdal).

Una forte opposizione è stata espressa di recente da Greenpeace Indonesia durante l’Indonesia Critical Minerals Conference & Expo al Pullman Hotel martedì 3 giugno 2025. Greenpeace ha avvertito che l’attività mineraria a Raja Ampat causerebbe danni irreparabili, citando gli effetti distruttivi già evidenti in zone come Halmahera, Wawonii e Kabaena.

Attualmente, cinque isole di Raja Ampat sono sfruttate, nonostante la regione sia un geoparco globale e la principale destinazione mondiale per il turismo subacqueo. Circa il 75% delle barriere coralline più belle del pianeta si trova qui, e iniziano a mostrare segni di deterioramento.

Un’indagine di Greenpeace dello scorso anno ha rivelato attività estrattive sulle isole di Gag, Kawe e Manuran. Si tratta di piccole isole che, secondo la Legge n.1 del 2014 sulla gestione delle zone costiere e delle piccole isole, non dovrebbero essere soggette a estrazioni.

Greenpeace ha inoltre riferito che queste attività hanno danneggiato oltre 500 ettari di foresta naturale e vegetazione. Documentazioni sul campo mostrano che il deflusso di terra raggiunge le coste, causando sedimentazione che minaccia gravemente i coralli e l’intero ecosistema marino.

Su un molo che si protende nell’Oceano Indiano dalla provincia di West Nusa Tenggara, i pescatori locali scaricano il pescato in uno dei mercati alimentari di squali più grandi del Sud-Est asiatico.

Velocemente tagliano le pinne dai corpi degli squali. La carne viene affumicata e venduta nei mercati locali, mentre le pinne vengono messe all’asta per l’esportazione verso Cina, Giappone, Thailandia e altre destinazioni asiatiche.

Le barriere e le fosse oceaniche indonesiane ospitano 218 specie di squali e razze, rendendo l’arcipelago una delle tre nazioni con la più alta pesca di squali al mondo, insieme a India e Spagna, e il maggiore esportatore di prodotti derivati dallo squalo, secondo un rapporto IUCN del 2024. Anche i denti di squalo vengono venduti.

Le imbarcazioni locali catturano decine di animali per viaggio, che può durare fino a 20 giorni. I prezzi sono buoni: fino a 30 squali venduti al giorno, con un valore di circa un milione di rupie indonesiane ciascuno (59,50 dollari).

La domanda globale di carne di squalo sta aumentando rapidamente, quasi raddoppiata dal 2005. Tuttavia, le pinne essiccate valgono molto di più, vendute a prezzi tra i 3 e i 10 milioni di rupie al chilo, principalmente per l’export. La domanda è in forte crescita in Cina, dove le pinne sono ritenute terapeutiche e afrodisiache. Anche il Giappone importa grandi quantità, pari a 2 milioni di dollari in cinque anni fino al 2024.

Ma il commercio non è sostenibile. I prezzi restano alti perché la pesca eccessiva ha ridotto drasticamente l’offerta: il WWF stima che l’uomo uccida circa 100 milioni di squali l’anno. Dieci anni fa, il mercato di Tanjung Luar trattava fino a 200 squali al giorno, quasi sette volte la media attuale.

Il governo indonesiano ha regolamentato il commercio vietando la cattura delle specie più minacciate e introducendo licenze per i commercianti. Tuttavia, fermare la pesca dello squalo a Tanjung Luar sarà difficile, essendo una fonte vitale di reddito per le comunità locali.

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Penang a Piedi

I grattacieli disposti come un muro difensivo lungo la costa orientale dell’isola di Penang, in Malesia, rendono difficile immaginare come apparisse questo avamposto tropicale all’ufficiale di marina britannico che vi sbarcò nel 1786.

Francis Light, che assicurò Penang ai britannici dopo aver negoziato con il sultano malese locale, trasformò quest’isola in gran parte disabitata nel principale centro commerciale britannico del Sud-Est asiatico, insieme alla vicina Singapore. Secondo la leggenda locale, Light sparò con un cannone caricato di dollari spagnoli nella fitta foresta lungo la riva per motivare i suoi uomini a disboscare più rapidamente, mentre la capitale di Penang, George Town — così chiamata in onore di re Giorgio III — veniva gradualmente ricavata dalla natura selvaggia.

Oggi, una statua di Light, eretta nel 1936, si trova all’interno del Forte Cornwallis, segnando il luogo del suo sbarco. Il forte ospita ora ristoranti e caffè all’aperto, incluso Kota, raccomandato dalla Guida Michelin, che fonde cucina occidentale e Peranakan — la cucina dei discendenti dei coloni cinesi e dei malesi locali.

Quest’isola a forma di tartaruga fa parte dello stato nord-occidentale di Penang, circa due terzi del quale si trova sulla terraferma malese, collegata all’isola da due dei ponti più lunghi dell’Asia.

L’identità straordinariamente multietnica, multiculturale e multireligiosa dell’isola di Penang è stata plasmata in gran parte dal colonialismo britannico. Lavoratori tamil arrivarono dall’India meridionale, mercanti cinesi si stabilirono accanto ai malesi, e migranti giunsero da luoghi lontani come l’Armenia e il Medio Oriente.

Questo vivace crocevia commerciale tra il XVIII e il XIX secolo diede origine alla distintiva architettura di George Town, che fonde Oriente e Occidente e le valse nel 2008 il riconoscimento di Patrimonio dell’Umanità UNESCO.

Tra le testimonianze più caratteristiche dell’eredità cinese di Penang vi sono le case claniche e i moli. I kongsi (case claniche), fondati da famiglie con lo stesso cognome, servivano da rifugio ai nuovi arrivati. Il più sontuoso è Leong San Tong Khoo Kongsi in Cannon Street, decorato con intricati intagli che raffigurano scene di epiche cinesi. Merita una visita anche Cheah Kongsi, che si apre su Beach Street ma con l’ingresso ufficiale su Armenian Street. Quest’ultima, un tempo enclave di immigrati armeni, è oggi la via turistica più gentrificata di George Town, resa celebre dal murale di Ernest Zacharevic raffigurante due bambini su una bicicletta, che ha innescato una mania per la street art su Instagram, spesso offuscando la ricca storia di Penang.

George Town è divisa in due da Lebuh Chulia, che conduce a est al porto dei traghetti di Penang (i traghetti collegano a Butterworth sulla terraferma, dove sorge Penang Sentral — probabilmente l’unico hub al mondo in cui convergono traghetti, autobus e treni). La città si suddivide in Chinatown e Little India, organizzate in ordinate griglie di vicoli punteggiate da shophouse sino-portoghesi, botteghe tradizionali, hotel moderni e caffè in stile industrial-chic.

Little India esemplifica il carattere multietnico di Penang. Il tempio induista Arulmigu Sri Mahamariamman, risalente al XIX secolo e situato su Queen Street, è il più antico della zona. Sul retro, i suoi muri confinano con Kapitan Keling Street, meglio nota come Harmony Street per la presenza di numerosi edifici religiosi. A ovest del tempio si erge la moschea Kapitan Keling, con la sua cupola nera, costruita nel XIX secolo dai mercanti musulmani indiani. Più a est si trova il Tempio della Dea della Misericordia, il più antico tempio buddhista Mahayana di Penang, risalente al 1728. Ancora più a est, vicino al Forte Cornwallis, sorge St. George’s, la più antica chiesa anglicana del Sud-Est asiatico, immersa in un curato prato.

All’angolo tra King Street e Lebuh Chulia si trova il Nagore Durgha Sheriff, santuario sufi dei primi dell’Ottocento, il più antico di Penang. Come la moschea Kapitan Keling, testimonia la presenza della comunità musulmana tamil di Penang — antenati dell’attuale comunità indiana musulmana Mamak, creatrice del nasi kandar, amato piatto locale a base di riso con curry di carne o verdure.

Penang è rinomata per il suo street food. I carretti servono specialità locali negli hawker centre — spazi aperti o coperti con chioschi e tavoli comuni. Chulia Street Hawker Food, alla fine di Jalan Carnarvon, è un ottimo punto di partenza. Il Jetty Food Court lungo Pengkalan Weld offre un mix di cucina locale e occidentale, così come il Red Garden Food Paradise su Lebuh Leith, noto per i frutti di mare alla griglia. La sera, Lebuh Kimberley si anima di kopitiam — caffetterie tradizionali che servono noodles, piatti di riso e pietanze da carretto.

Alla periferia di George Town, i distretti di Air Hitam e Pulau Tikus ospitano tre dei templi più importanti dell’isola. Fondato nel 1890, il tempio Kek Lok Si (Tempio della Suprema Beatitudine) è uno dei più grandi templi buddhisti del Sud-Est asiatico. Sorge sulle pendici della Penang Hill, tra una statua della Kuan Yin alta 36,5 metri e la Ban Pho Thar, una pagoda con livelli architettonici thai, birmani e cinesi a simboleggiare l’armonia tra le razze.

Fondato nel 1884, il Giardino Botanico di Penang si estende per 242 ettari, ospitando macachi, scoiattoli giganti e la rara scimmia foglia oscura. Nascosta al suo interno si trova una cascata a tre livelli alta 122 metri, oggi chiusa ai visitatori, che un tempo riforniva d’acqua le navi in sosta a George Town.

I giardini sorgono ai piedi della Penang Hill (Bukit Bendera), la prima stazione collinare coloniale della Malesia, fondata da Light nel 1788. I visitatori accorrono per salire con la funicolare di Penang Hill, una delle più ripide al mondo, che ha compiuto 100 anni nel 2023. Tuttavia, la folla di turisti in cerca di selfie le è valsa il titolo di “principale trappola per turisti in Asia” secondo USA Today nel 2023.

Per un’esperienza più serena, The Habitat, un parco naturale su Penang Hill, offre una passeggiata guidata di 1,6 km attraverso una foresta pluviale di 130 milioni di anni, con zipline, Curtis Crest (la piattaforma panoramica più alta di Penang) e la Langur Way Canopy Walk di 230 metri, sospesa tra le cime degli alberi a 40 metri dal suolo.

The Habitat Foundation ha avuto un ruolo chiave nelle ricerche che hanno portato, nel 2021, alla designazione di Penang Hill come Riserva della Biosfera UNESCO. L’area protetta copre 12.481 ettari di ecosistemi terrestri e marini, dal Giardino Botanico fino alle spiagge di Teluk Bahang a nord-ovest. I visitatori possono esplorarla a piedi, in bicicletta o con trail running, lungo almeno una dozzina di sentieri segnalati su app GPS come AllTrails e Maps.me.

Con disappunto degli ambientalisti, tuttavia, l’iscrizione UNESCO ha spinto a pianificare l’abbattimento di circa 50 alberi non storici per realizzare una funivia che collegherà il Giardino Botanico alla cima della collina, già affollata. I lavori sono in corso e l’inaugurazione è prevista per l’inizio del 2027.

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IL CANTASTORIE

Mashup di Kuala Lumpur

È una sfortuna per Kuala Lumpur che la sua caratteristica architettonica più iconica siano le Torri Petronas perché il patrimonio architettonico più ampio di KL è molto è assai più variegato, classicamente elegante e interessante. Due stili emergono su tutti. Primo, il moresco, importato assieme agli architetti dall’India britannica, che evoca una fantasia alla Aladino di arcate merlate, cupole a cipolla e decorazioni geometriche.

Qui troviamo la Masjid Jamek, l’edificio del Sultano Abdul Samad e la vecchia Stazione Ferroviaria, una torta nuziale bianca dalla vernice scrostata. La Masjid Negara, con il suo tetto a ombrello turchese, è un’interpretazione moderna e intrigante di questo stile.

Meno ostentato ma più pervasivo è quello che lo storico dell’architettura Soon-Tzu Speechley definisce classicismo malese. I negozi con abitazione che costeggiano le vie più antiche di KL seguono quasi tutti questa forma. Influenze europee, cinesi e locali si fondono: colonne greche decorate con stucchi che ritraggono corone britanniche, fenici cinesi e durian; tetti e cortili interni in stile cinese. Gli snob un tempo liquidavano questo stile come “classicismo mutante”, ma oggi esso si è pienamente riscattato.

Eppure, accanto a questi due stili, se ne erge un terzo – quello che si potrebbe definire il moderno di Kuala Lumpur: centri commerciali, blocchi di appartamenti e negozi in cemento di media altezza, autostrade che tagliano in due i quartieri.

Le graziose shophouse tendono purtroppo a marcire semi abbandonate sotto blocchi moderni, le loro facciate soffocate da insegne di plastica. Come in tutte le grandi metropoli il centro città è stato via via abbandonato dagli abitanti che trovano conforto nei sobborghi più verdi meno affollati e meno cari.

Ma la bellezza resta, e talvolta il danno esalta l’arte così come le braccia mancanti della Venere di Milo fanno parte del suo fascino. Allo stesso modo, l’ammasso di edifici nuovi accanto a quelli vecchi – retaggio dei bombardamenti di guerra – è parte integrante del fascino della mia amata Londra.

Nel centro di KL, le shophouse vengono acquistate e rimodernate dalla stessa razza di bobo yuppies che gentrifica i vecchi immobili in decadenza ovunque nel mondo. Chinatown, attorno a Jalan Petaling, è l’epicentro di questo fenomeno. Hotel economici, fabbri e ristorantini con sedie di plastica convivono ora con bar eleganti, ristoranti vegani e caffè popolati da giovani professionisti benestanti dai valori bohemien, intenti al laptop.

Il denaro aziendale segue gli hipster. Rex KL, un vecchio cinema devastato tre volte da incendi, ha riaperto con punti ristoro alla moda, boutique e Rexperience – uno spazio di arte digitale immersiva piuttosto divertente.

L’epoca in cui si scriveranno malinconici articoli su gentrificatori intenti a divorare l’anima delle città è ancora lontana. Per ora, questi micro-esperimenti negli edifici antichi di KL potrebbero evolvere in qualcosa di più significativo. Oggi lo stile potrà sembrare banale e pensato per i social, ma col tempo potrebbe fiorire una nuova voce estetica, un magazzino restaurato o una shophouse rinnovata alla volta.

IN EVIDENZA

La tassa turistica di Bali supera le aspettative

Il governo provinciale di Bali ha raccolto 19,2 milioni di dollari nel 2024 attraverso la Tassa per il Turismo Straniero (PWA), pagata dai viaggiatori in arrivo tramite l’app We Love Bali o presso i banchi dedicati in aeroporto. La somma incassata ha superato l’obiettivo fissato a 15,2 milioni di dollari. Secondo l’Ufficio del Turismo Provinciale di Bali, questi fondi vengono utilizzati quest’anno per proteggere l’ambiente; migliorare la gestione dei rifiuti dell’isola – dalla raccolta al trattamento fino allo smaltimento, inclusi i lavori presso la discarica di Suwung; e preservare la cultura balinese sostenendo spettacoli tradizionali, come quelli del Bali Art Festival, e finanziando le comunità di artisti.

Peranakan Sentosa

Sentosa celebra il patrimonio Peranakan con un’esposizione diffusa su tutta l’isola. La Sentosa Development Corporation e il Mount Faber Leisure Group hanno lanciato Peranakan Reimmaginata, un’esposizione diffusa su tutta l’isola in programma fino al 31 agosto 2025, in occasione delle celebrazioni per SG60 e per il decimo anniversario della Sentosa Line della funivia. L’iniziativa esplora il patrimonio Peranakan attraverso installazioni immersive, sessioni di storytelling, spettacoli dal vivo, workshop pratici ed esperienze gastronomiche curate. Presso Sensoryscape, gli spazi sono stati trasformati con allestimenti pensati per coinvolgere tutti i sensi. Un punto focale è la Peranakan House alta 7,2 metri al Lookout Loop, che funge da suggestivo punto fotografico di giorno e da schermo per proiezioni di notte. Al suo interno, i visitatori troveranno una mostra fotografica dedicata alle comunità Peranakan, mentre al calar del sole la casa si anima con vivide proiezioni digitali.

Task force per rifiuti e traffico a Bali

Il governo provinciale di Bali intensifica gli sforzi per affrontare le persistenti sfide legate ai rifiuti e al traffico con la creazione di nuove task force intersettoriali. Annunciando l’iniziativa al Bali and Beyond Travel Fair (BBTF) 2025, è stato spiegato che questi team accelereranno la gestione dei rifiuti alla fonte e supervisioneranno l’implementazione di tecnologie ecologiche per il trattamento dei rifiuti organici e non organici. In un’ulteriore spinta verso la sostenibilità, Bali vieterà ai produttori di fabbricare acqua in bottiglia di plastica sotto un litro. Per affrontare la notoria congestione stradale dell’isola, Koster ha aggiunto che si stanno valutando modifiche agli orari di lavoro e scolastici, mentre ai veicoli per il trasporto merci sarà vietata la circolazione durante il giorno. Sono inoltre previsti piani per potenziare il trasporto pubblico e costruire nuovi sottopassi.

Tutta la nostra offerta per viaggiatori individuali e di gruppo, nonché per il mercato MICE, è basata su un programma di contributo climatico. Ciò significa che una parte delle emissioni di gas serra che verranno generate viene compensata da progetti in collaborazione con Climate Partner, uno dei principali fornitori di soluzioni per la protezione del clima per le aziende.

Le emissioni prodotte vengono compensate sostenendo un progetto di energia geotermica certificato da terzi a Darajat, Java (Indonesia). Il progetto aiuta a soddisfare la crescente domanda di elettricità in Indonesia. Aumentando la quota di energia rinnovabile, si riduce la dipendenza dall'elettricità prodotta da combustibili fossili e si risparmia circa 705.390 tonnellate di emissioni di CO2 all'anno.

Da oltre trent'anni, Lotus Asia Tours fornisce servizi e assistenza ai viaggiatori di tutto il mondo, specializzandosi nella progettazione e realizzazione di eventi aziendali, attività, tour incentive e viaggi motivazionali, mirati ai mercati FIT, GIT e MICE, in Indonesia, Malesia, Singapore, e Indocina. Il gruppo gestisce anche cinque boutique hotel in Indonesia, a Lombok, Bali, Sulawesi, Papua e Maluku, oltre a uno yacht di lusso a vela con sette cabine.

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