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LATest e-bulletin Julio'25
- Gabriele Di Terlizzi
- 17 jul
- 13 Min. de lectura
No se pierdan los infinitos productos turísticos innovadores desarrollados por LAT. Desde el turismo lento hasta los recorridos alejados de las masas. Desde un sistema ágil de salidas modulares programadas en diferentes idiomas hasta paquetes dedicados al arte, la arquitectura, actividades al aire libre, experiencias, gastronomía y educación, solo por mencionar algunos!
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En este número: ① Frase del mes ② Indonesia, minas de tierra y mar ③ Penang a Pie ④ Muchas buenas razones para trabajar con LAT ⑤ Mashup de Kuala Lumpur ⑥ La tasa turística de Bali supera las expectativas ⑦ Peranakan Sentosa ⑧ Fuerzas especiales contra residuos y tráfico en Bali
El hombre nació libre. ¿Cómo es posible que la evolución y el progreso hayan encadenado a la humanidad?
Indonesia, minas de tierra y mar
El Ministerio de Energía y Recursos Minerales de Indonesia suspendió temporalmente las operaciones mineras de níquel de PT Gag Nikel en Raja Ampat, en la provincia de Papúa Suroccidental. La licencia de explotación minera (IUP) fue revocada el jueves 5 de junio de 2025.
La decisión se tomó en respuesta a la fuerte oposición de activistas medioambientales y organizaciones de la sociedad civil, que denuncian amenazas al delicado ecosistema de la región.
“Por ahora, cesaremos las operaciones hasta que se realice una verificación sobre el terreno”, declaró el Ministerio el jueves.
PT Gag Nikel es una filial de PT Antam Tbk, empresa estatal. La licencia IUP para operar en Raja Ampat se concedió en 2017, y las actividades comenzaron un año después, tras la Evaluación de Impacto Ambiental (Amdal).
Greenpeace Indonesia expresó recientemente su oposición durante la Indonesia Critical Minerals Conference & Expo celebrada el martes 3 de junio en el Hotel Pullman. La organización advirtió que la actividad minera en Raja Ampat provocaría daños irreversibles, citando como ejemplo los impactos devastadores ya observados en zonas como Halmahera, Wawonii y Kabaena.
Actualmente, cinco islas de Raja Ampat están siendo explotadas, pese a que la región es un geoparque global y uno de los principales destinos de buceo del mundo. Se estima que el 75% de los arrecifes de coral más bellos del planeta se encuentran aquí y ya presentan señales de deterioro.
Una investigación de Greenpeace del año pasado detectó actividades mineras en las islas Gag, Kawe y Manuran. Son islas pequeñas que, según la Ley n.º 1 de 2014 sobre la gestión de zonas costeras e islas menores, no deberían estar sujetas a extracción minera.
Greenpeace también informó de la destrucción de más de 500 hectáreas de selva virgen y vegetación. Las pruebas recogidas muestran cómo la escorrentía de tierra llega hasta la costa, generando sedimentos que amenazan gravemente los corales y todo el ecosistema marino.
En un muelle que se adentra en el Océano Índico desde la provincia de West Nusa Tenggara, pescadores locales descargan su captura en uno de los mayores mercados de carne de tiburón del Sudeste Asiático.
Allí, cortan rápidamente las aletas de los tiburones. La carne se ahúma y se vende en los mercados locales, mientras que las aletas se subastan para su exportación a países como China, Japón, Tailandia y otros destinos asiáticos.
Indonesia alberga 218 especies de tiburones y rayas, lo que convierte al archipiélago en uno de los tres países con mayor pesca de tiburón, junto a India y España, y el principal exportador mundial de productos derivados del tiburón, según un informe de la UICN de 2024. Incluso los dientes se comercializan.
Los barcos locales capturan decenas de ejemplares en viajes de hasta 20 días. Los precios son altos: hasta 30 tiburones vendidos al día, con un valor aproximado de un millón de rupias por unidad (59,50 dólares).
La demanda mundial de carne de tiburón está creciendo rápidamente, casi duplicándose desde 2005. Sin embargo, las aletas secas tienen un valor mucho mayor: entre 3 y 10 millones de rupias por kilo, destinadas principalmente a la exportación. La demanda es especialmente fuerte en China, donde se les atribuyen propiedades afrodisíacas y terapéuticas. Japón también importa grandes cantidades, alcanzando los 2 millones de dólares entre 2019 y 2024.
Pero este comercio no es sostenible. Los precios siguen siendo altos porque la sobrepesca ha reducido drásticamente la oferta: el WWF estima que los humanos matan unos 100 millones de tiburones al año. Hace una década, el mercado de Tanjung Luar comercializaba hasta 200 ejemplares diarios, casi siete veces más que la media actual.
El gobierno indonesio ha intentado regular el sector prohibiendo la captura de especies amenazadas y exigiendo licencias a los comerciantes. Sin embargo, erradicar la pesca de tiburón en Tanjung Luar no será fácil, ya que representa una fuente esencial de ingresos para las comunidades locales.
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Penang a pie
Los rascacielos alineados como un muro defensivo a lo largo de la costa oriental de la isla de Penang, en Malasia, hacen difícil imaginar cómo se veía este puesto tropical cuando un oficial naval británico desembarcó aquí en 1786.
Francis Light, quien aseguró Penang para los británicos tras negociar con el sultán local, transformó esta isla mayormente deshabitada en uno de los principales centros comerciales del Sudeste Asiático, junto con la vecina Singapur. Según la leyenda, Light disparó un cañón cargado con monedas de plata españolas en medio de la espesa selva costera para motivar a sus hombres a despejar el terreno más rápido, mientras la capital de Penang, George Town — nombrada así en honor al rey Jorge III — se abría paso en plena naturaleza.
Hoy en día, una estatua de Light, erigida en 1936, se encuentra dentro del Fuerte Cornwallis, marcando el lugar de su desembarco. El fuerte alberga actualmente cafés y restaurantes al aire libre, incluido Kota — recomendado por la Guía Michelin — que ofrece una fusión de cocina occidental y Peranakan, la tradición culinaria de los descendientes de colonos chinos y malayos locales.
Con forma de tortuga, la isla forma parte del estado noroccidental de Penang, dos tercios del cual se extiende sobre el continente malayo, conectado a la isla por dos de los puentes más largos de Asia.
La extraordinaria identidad multiétnica, multicultural y multirreligiosa de Penang fue moldeada, en gran medida, por el colonialismo británico. Trabajadores tamiles llegaron desde el sur de India, comerciantes chinos se establecieron junto a los malayos, y también arribaron migrantes de lugares tan remotos como Armenia y el Medio Oriente.
Este animado cruce comercial de los siglos XVIII y XIX dio origen a la distintiva arquitectura de George Town, una fusión entre Oriente y Occidente que le valió en 2008 el reconocimiento de Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Entre los testimonios más emblemáticos de la herencia china en Penang se encuentran las casas clan y los muelles. Los kongsi (casas de clanes), fundados por familias con el mismo apellido, ofrecían refugio a los recién llegados. El más suntuoso es Leong San Tong Khoo Kongsi, en Cannon Street, ricamente decorado con tallas que representan escenas de epopeyas chinas. También vale la pena visitar Cheah Kongsi, cuyo acceso principal se encuentra en Armenian Street, aunque se asoma a Beach Street. Esta última, que alguna vez fue enclave de inmigrantes armenios, es hoy la calle más gentrificada de George Town, famosa por el mural de Ernest Zacharevic que muestra a dos niños sobre una bicicleta, el cual desató una auténtica fiebre por el arte callejero en Instagram, a menudo eclipsando la rica historia local.
George Town está dividida por Lebuh Chulia, que lleva hacia el este hasta la terminal de ferris de Penang (que conecta con Butterworth, en la parte continental, donde se encuentra Penang Sentral — posiblemente el único nodo del mundo donde confluyen ferris, autobuses y trenes). La ciudad está estructurada entre Chinatown y Little India, organizadas en cuadrículas de callejuelas bordeadas por shophouses sino-portuguesas, tiendas tradicionales, hoteles boutique y cafés de estilo industrial-chic.
Little India encarna el carácter multirracial de Penang. El templo hindú Arulmigu Sri Mahamariamman, del siglo XIX y ubicado en Queen Street, es el más antiguo de la zona. Sus muros traseros lindan con la calle Kapitan Keling, también conocida como “Harmony Street” por la diversidad de lugares de culto. Al oeste del templo se encuentra la mezquita Kapitan Keling, con su cúpula negra, construida en el siglo XIX por comerciantes musulmanes indios. Más al este está el Templo de la Diosa de la Misericordia, el más antiguo del budismo Mahayana en Penang, fundado en 1728. Y más cerca del Fuerte Cornwallis se encuentra St. George’s, la iglesia anglicana más antigua del Sudeste Asiático, rodeada por un cuidado jardín.
En la esquina de King Street con Lebuh Chulia se halla el Nagore Durgha Sheriff, un santuario sufí del siglo XIX, el más antiguo de Penang. Junto con la mezquita Kapitan Keling, testimonia la presencia de la comunidad tamil musulmana — ancestros de los actuales indios musulmanes Mamak, creadores del nasi kandar, un popular plato local de arroz con curry de carne o verduras.
Penang es famosa por su comida callejera. Los carritos sirven especialidades locales en los hawker centres — espacios abiertos o cubiertos con puestos y mesas compartidas. Chulia Street Hawker Food, al final de Jalan Carnarvon, es un excelente punto de partida. El Jetty Food Court, en Pengkalan Weld, ofrece una combinación de cocina local y occidental, al igual que el Red Garden Food Paradise, en Lebuh Leith, conocido por sus mariscos a la parrilla. Por la noche, Lebuh Kimberley cobra vida con los kopitiam, cafeterías tradicionales que sirven fideos, arroces y platos de carritos callejeros.
En las afueras de George Town, los distritos de Air Hitam y Pulau Tikus albergan tres de los templos más importantes de la isla. Fundado en 1890, el templo Kek Lok Si (Templo de la Suprema Felicidad) es uno de los mayores templos budistas del Sudeste Asiático. Se encuentra en las laderas de Penang Hill, entre una estatua de Kuan Yin de 36,5 metros y la Ban Pho Thar, una pagoda con niveles arquitectónicos tailandeses, birmanos y chinos que simbolizan la armonía entre culturas.
Fundado en 1884, el Jardín Botánico de Penang se extiende por 242 hectáreas, hogar de macacos, ardillas gigantes y el raro langur de hojas oscuras. Escondida dentro del parque se encuentra una cascada de tres niveles y 122 metros de altura, hoy cerrada al público, que en su día abastecía de agua a los barcos que atracaban en George Town.
Los jardines se encuentran al pie de Penang Hill (Bukit Bendera), la primera estación de montaña colonial de Malasia, fundada por Light en 1788. Los visitantes acuden para subir en el funicular de Penang Hill, uno de los más empinados del mundo, que cumplió 100 años en 2023. Sin embargo, la gran afluencia de turistas en busca de selfies le valió el título de “la mayor trampa turística de Asia” según USA Today en 2023.
Para una experiencia más tranquila, The Habitat, un parque natural en Penang Hill, ofrece una caminata guiada de 1,6 km a través de una selva tropical de 130 millones de años, con tirolesas, Curtis Crest (la plataforma panorámica más alta de Penang) y el Langur Way Canopy Walk, un puente colgante de 230 metros suspendido entre los árboles a 40 metros de altura.
The Habitat Foundation desempeñó un papel clave en las investigaciones que condujeron, en 2021, al reconocimiento de Penang Hill como Reserva de la Biosfera por la UNESCO. El área protegida abarca 12.481 hectáreas de ecosistemas terrestres y marinos, desde el Jardín Botánico hasta las playas de Teluk Bahang, al noroeste. Puede recorrerse a pie, en bicicleta o practicando trail running, siguiendo una docena de senderos marcados en aplicaciones GPS como AllTrails y Maps.me.
Para decepción de los ambientalistas, sin embargo, la designación UNESCO ha dado pie a la tala de unos 50 árboles no patrimoniales con el fin de construir un teleférico que conectará el Jardín Botánico con la cima de la colina, ya muy concurrida. Las obras están en marcha y la inauguración está prevista para principios de 2027.
Muchas Buenas Razones para Trabajar con LAT
Establecido en 1991 Propiedad y gestión independientes Exclusivamente B2B con socios del sector turístico Motor de reservas en línea con confirmación inmediata de hoteles, excursiones y traslados Hábil proveedor de contenidos y usuario de tecnología Personal de reservas competente y eficiente Larga y orgullosa asociación con el sector MICE en todos los destinos Lotus Totalmente comprometidos con la sostenibilidad y la RSC; socios de "Travelife Contribución climática para todos los paquetes y servicios ofrecidos | Amplia selección de salidas programadas para grupos y líneas de productos innovadoras Acceso directo a un amplio grupo de colaboradores profesionales locales Posee 5 hoteles boutique en islas ubicadas estratégicamente y un yate de lujo Guías multilingües en todos los destinos Oficinas de operaciones en todos los destinos Reservas y pagos centralizados para viajes multidestino Asistencia con servicio de respuesta de voz interactiva las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en 4 idiomas diferentes Aplicación LAT con itinerarios e información actualizada para los pasajeros. Disponible para descargar en Apple y Play Stores |
EL CUENTISTA
Mashup de Kuala Lumpur
Es una pena que el ícono arquitectónico más conocido de Kuala Lumpur sean las Torres Petronas, porque el patrimonio arquitectónico más amplio de la ciudad es mucho más variado, refinado e interesante. Dos estilos destacan especialmente. El primero es el estilo morisco, traído junto con los arquitectos desde la India británica. Evoca una fantasía al estilo Aladino: arcos con almenas, cúpulas en forma de cebolla y ornamentos geométricos.
Aquí encontramos la Masjid Jamek, el edificio del Sultán Abdul Samad y la antigua estación de trenes, un pastel de bodas blanco con pintura descascarada. La Masjid Negara, con su techo en forma de paraguas turquesa, es una reinterpretación moderna y fascinante de este estilo.
Menos ostentoso pero más omnipresente es lo que el historiador de arquitectura Soon-Tzu Speechley denomina “clasicismo malayo”. Las shophouses que bordean las calles más antiguas de KL siguen casi todas este modelo: una mezcla de influencias europeas, chinas y locales. Columnas griegas con estucos que representan coronas británicas, fénix chinos y durianes; tejados y patios interiores de estilo chino. Lo que antes se despreciaba como “clasicismo mutante” ha sido finalmente revalorizado.
Y sin embargo, junto a estos dos estilos se alza un tercero — el moderno de Kuala Lumpur: centros comerciales, bloques de apartamentos, negocios de hormigón de mediana altura, autopistas que atraviesan barrios.
Las encantadoras shophouses a menudo se deterioran bajo bloques modernos, sus fachadas ahogadas por letreros de plástico. Como en todas las grandes metrópolis, el centro de la ciudad ha ido siendo abandonado por sus habitantes, que encuentran consuelo en los suburbios: más verdes, menos concurridos y también más asequibles.
Aun así, la belleza permanece. Y a veces, el deterioro realza el arte, como los brazos ausentes de la Venus de Milo que forman parte de su encanto. De igual forma, el conjunto de edificios nuevos mezclados con antiguos — legado de los bombardeos de guerra — forma parte esencial del alma de mi querida Londres.
En el centro de KL, las shophouses están siendo compradas y renovadas por la misma clase de “bobos” y yuppies que gentrifican barrios en decadencia en todo el mundo. Chinatown, alrededor de Jalan Petaling, es el epicentro de este fenómeno. Hoteles económicos, herreros y pequeños restaurantes con sillas de plástico conviven ahora con bares elegantes, restaurantes veganos y cafés llenos de jóvenes profesionales con alma bohemia, frente a sus portátiles.
El dinero corporativo sigue a los hipsters. Rex KL, un antiguo cine incendiado tres veces, ha reabierto con puestos de comida gourmet, tiendas boutique y Rexperience, un espacio de arte digital inmersivo muy entretenido.
Aún falta tiempo para que se escriban melancólicos artículos sobre cómo los gentrificadores están devorando el alma de la ciudad. Por ahora, estos micro-experimentos en edificios antiguos podrían evolucionar hacia algo más profundo. Hoy su estilo puede parecer banal o hecho para Instagram, pero con el tiempo podría emerger una nueva voz estética, nacida de un almacén restaurado o una shophouse renovada a la vez.
EN EVIDENCIA
La tasa turística de Bali supera las expectativas
El gobierno provincial de Bali recaudó 19,2 millones de dólares en 2024 mediante el Pago de Bienvenida para Turistas Extranjeros (PWA), que los viajeros abonan al llegar a través de la app We Love Bali o en los mostradores habilitados en el aeropuerto. Esta cifra superó el objetivo inicial de 15,2 millones de dólares. Según la Oficina de Turismo Provincial de Bali, los fondos se destinan este año a la protección del medio ambiente; la mejora de la gestión de residuos — desde la recolección hasta el tratamiento y la eliminación, incluida la ampliación del vertedero de Suwung — y la preservación de la cultura balinesa, apoyando espectáculos tradicionales como los del Festival de las Artes de Bali y financiando comunidades de artistas.
Peranakan Sentosa
Sentosa celebra el legado Peranakan con una exposición inmersiva repartida por toda la isla. La Sentosa Development Corporation y el Mount Faber Leisure Group han lanzado Peranakan Reimaginado, una muestra desplegada en varios espacios de la isla, activa hasta el 31 de agosto de 2025. La iniciativa conmemora SG60 y el décimo aniversario de la Sentosa Line del teleférico. El programa explora el patrimonio Peranakan mediante instalaciones inmersivas, sesiones de narración, espectáculos en vivo, talleres interactivos y experiencias gastronómicas cuidadosamente curadas. En Sensoryscape, los espacios han sido transformados para estimular los cinco sentidos. Uno de los focos principales es la Peranakan House, una estructura de 7,2 metros de altura en el Lookout Loop que sirve de atractivo fotográfico de día y de pantalla de proyecciones por la noche. En su interior, los visitantes pueden explorar una muestra fotográfica dedicada a las comunidades Peranakan, que cobra vida al anochecer con animaciones digitales envolventes.
Fuerzas especiales contra residuos y tráfico en Bali
El gobierno provincial de Bali ha intensificado sus esfuerzos frente a los problemas persistentes de residuos y congestión vial con la creación de nuevas fuerzas de intervención intersectorial. El anuncio se realizó durante la feria Bali and Beyond Travel Fair (BBTF) 2025. Estos equipos se encargarán de acelerar la gestión de residuos desde el origen y supervisar la aplicación de tecnologías ecológicas para el tratamiento de residuos orgánicos e inorgánicos. En un impulso adicional hacia la sostenibilidad, Bali prohibirá a los productores locales la fabricación de agua embotellada en envases plásticos de menos de un litro. Para combatir la notoria congestión del tráfico, el gobernador Koster señaló que se están considerando cambios en los horarios escolares y laborales, así como la restricción de circulación diurna para vehículos de carga. También se prevé reforzar el transporte público y construir nuevos pasos subterráneos.
Todo nuestro producto para viajeros individuales, grupos y MICE gratis es para la contribucion climatica. Esto significa que las emisiones parciales que se generan se compensan con proyectos en colaboración con Climate Partner, un proveedor líder de soluciones corporativas de protección climática.
Las emisiones resultantes se compensan apoyando un proyecto de energía geotérmica certificado por terceros en Darajat, Java (Indonesia). El proyecto ayuda a satisfacer la creciente demanda de electricidad en Indonesia. Al aumentar la proporción de energías renovables, se reduce la dependencia de la electricidad basada en combustibles fósiles y se ahorran unas 705.390 toneladas de emisiones de CO2 al año.
Durante más de treinta años, el Grupo Lotus Asia Tours ha brindado servicios y asistencia a viajeros de todo el mundo, especializándose en el diseño e implementación de eventos corporativos, actividades, tours de incentivo y viajes motivacionales dirigidos a mercados FIT, GIT y MICE en Indonesia, Malasia, Singapur e Indochina. Además, el grupo opera cinco hoteles boutique en islas en Indonesia, en Lombok, Bali, Sulawesi, Papua and Maluku, así como un yate de lujo a vela con siete camarotes.
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